Фрезы дорожные
Фреза дорожная, самоходная, «холодная» предназначена для послойного снятия асфальтобетонных покрытий с автодорог, улиц, площадей, мостов при их ремонте, реконструкции с дальнейшей погрузкой сфрезерованного материала в различные транспортные средства. Фреза обеспечивает: фрезерование смежных полос, фрезерование непосредственно у бордюра, «клиновое фрезерование с наклоном как в правую, так и в левую сторону, фрезерование покрытий на кривой, фрезерование покрытий, устроенных из любого типа асфальтобетонных смесей. Кроме того, установка на рабочий орган дополнительной фрезы позволяет вырезать канавки для укладки бордюрного камня шириной 125 мм.
PL350TD - первая модель нового поколения малогабаритных дорожных фрез Динапак. Компактная трехколёсная фреза с рабочей шириной до 350 мм и максимальной глубиной фрезерования до 100 мм разработана специально для ремонта тротуаров, удаления поверхностей внутри строений и частичного ремонта асфальтового покрытия.
Мощная, высокопроизводительная, малогабаритная, высокоманевренная холодная дорожная фреза с четырьмя приводными гусеницами, гидравлической системой привода хода, системой передней разгрузки и фрезерным барабаном с механическим ременным приводом. Эта фреза спроектирована для удаления асфальтового или бетонного покрытия. Управление PL2000LS осуществляется с помощью двух ручек управления (передвижение и работа ленты конвейера) и удобно расположенных устройств управления и контроля. Данная система появилась в ответ на просьбы водителей и операторов о создании простой в управлении системы. Автоматизация последовательных процессов, например, работы конвейера и системы распыления воды, позволяет операторам фокусироваться на процессе фрезерования. Другим плюсом автоматизации процессов является снижение расхода воды и топлива, а также уменьшение износа ленты конвейера.
Фрезы дорожные XCMG применяются для различных объемов работ для удаления старого асфальтового слоя, масляных загрязнений, колейности и т.д. На самоходном устройстве установлен в горизонтальном положении фрезерный барабан с ножами. Фреза XCMG движется по покрытию, которое подлежит удалению, при этом вращающийся фрезерный барабан опускается на глубину фрезерования и срезает слой асфальтобетона. В качестве привода хода фрезы XCMG используются колеса или гусеничные тележки, скорость движения регулируется бесступенчато. Необходимая глубина фрезерования достигается с помощью устройства регулирования глубины. Результатом работы дорожной фрезы XCMG является ровная и удовлетворяющая требованиям к профилю плоскость, которая служит основой для нового покрытия. Получаемый при этом материал загружается с помощью конвейера в самосвал. Отфрезерованная плоскость служит основой для нового слоя покрытия. Для успешного выполнения последующих укладочных работ необходимо, чтобы была выдержана постоянная глубина фрезерования, поперечная и продольная ровность покрытия, точное исполнение продольного и поперечного профиля, чистые кромки.