Забыли пароль? Зарегистрироваться
МЕТТРАНСУРАЛ
Техника с уральским характером!
+7 (343) 207-99-40
info@mettransural.ru
________________________________________________________
КРУПНЕЙШИЙ ОФИЦИАЛЬНЫЙ ДИЛЕР СПЕЦТЕХНИКИ В УРФО

✦ Гарантия. Сертификаты. Доставка. Сервис ✦
МЕТТРАНСУРАЛ
COMAP
Оформить заказ
COMAP
COMAP

COMAP

Аналог MASENZA за приемлемую стоимость

Оформить заказ
обновлена 03.12.2019
Описание

Автогудронатор «COMAP» (производство Италия) - это смонтированная на раме теплоизолированная  цистерна с оборудованием для нагрева и распределения битумной эмульсии или битума, а также система управления распределением и приборы контроля. 

Преимущества автогудронаторов COMAP (Италия) 

  1. Использование 100% объема емкости цистерны гудронатора.
  2. Автоматизированная система распределения битума.
  3. Экономия расхода топлива на подогрев и экономия битума за счет точности распределения до 30%.
  4. Обогрев термальным маслом рампы распределения битума.
  5. Четырехтактный дизельный двигатель с двумя независимыми аккумуляторами и топливным баком на 200л.
  6. В комплекте с автогудронатором COMAP присутствует ручной распылитель битума.
  7. Оформление ПТС для регистрации автогудронатора на любое подходящее давальческое  шасси.

Возможность  установки автогудронатора в кузов самосвала.

В зависимости от потребностей заказчика автогудронаторы могут поставляться с цистерной объемом от 1 000 до 10 000 литров с шагом 1 000 литров, с системой нагрева битума термальным маслом или жаровой трубой, а также с автоматической или полуавтоматической системой распределения битума. Также для автономности всей системы, удобства монтажа на автомобиль и простоты оформления ПТС, предлагает установку двух аккумуляторов и бака под дизельное топливо двигателя, используемого для привода битумного насоса.

 

Применение системы нагрева битума в цистерне термальным маслом позволяет:

  • уменьшить расход дизельного топлива на подогрев в среднем на 30% по сравнению с жарово-огненной системой подогрева;
  • уменьшить расход битума до 30 % за счет точности распределения битума;
  • использовать 100% объема емкости цистерны гудронатора в отличие от огненно-жаровой системы, в которой необходимо оставлять технологический объем битума для предотвращения выхода из строя жаровых труб внутри емкости. Это ведет к уменьшению производительности и к проблеме слива оставшегося в цистерне битума;
  • обеспечить «мягкий косвенный» нагрев битумного вяжущего материала, посредством чего исключается его окисление и ухудшение характеристик вследствие «старения» битума, что напрямую влияет на качество дорожного покрытия;

Отличительной чертой гудронаторов COMAP является: совершенная автоматизированная система распределения битума, учитывающей целый ряд факторов: скорость движения гудронатора, размер форсунки, давление разбрызгивания, вязкость материала, температуру вяжущего вещества. Благодаря данной системе обеспечивается автоматическое, точное, равномерное распределение продукта без погрешностей независимо от колебаний скорости.

 

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

1. Цистерна

  • Цистерна 1 000….10 000 литров из углеродистой стали с теплоизоляцией толщиной 80 мм и внешним покрытием из оцинкованной стали или алюминия; 
  • Биметаллический термометр для отслеживания температуры;
  • Индикатор уровня. Лестница к трапу и трап для доступа к  люкам, оснащенный складными поручнями
  • Люк с вентиляционным клапаном.

 2. Двигатель

- Двухцилиндровый дизельный двигатель Lombardini 9 LD 625 / 2 в передней части грузовика со следующими характеристиками:

     Объем двигателя 1248 см2;

     Максимальные обороты 3000 об/мин;

     Максимальный крутящий момент 67 Нм@2000 об/мин;

     Максимальная мощность 28,5 л.с. (21 кВт);

- Электростартер.

- Счетчик оборотов дизельного двигателя;

- Дистанционное управление:

     Запуск двигателя ключом, расположенным на электрической панели;

     Рычаг дистанционной остановки.

3. Элементы нагрева

  • Автоматическая горелка Riello G20, 24 V;
  • Система регистров внутри емкости для мягкого нагрева битума термальным маслом и нагрева рампы;
  • Нагреватель термального масла CO-4;
  • Дымовая труба;

Расширительный бак для термального масла.

4. Элементы подачи масла

  • Система подачи термального масла от цистерны к рампе, оснащенная запорной арматурой, для остановки термального масла и с возможностью исключения нагрева рампы распылителя. Запорная арматура также позволяет производить техническое обслуживание.
  • Гибкие шланги из нержавеющей стали, подающие масло от цистерны к рампе.

5. Элементы подачи битума

  • Фильтр, расположенной между емкостью и рампой, для сбора примесей битума или эмульсии;
  • механический насос СО 400 внутри бака, присоединяемый к гидравлическому приводу, с возможностью переменного дозирования 0,3-3 кг/м2. 

Насос позволяет:

-  питать рампу;

-  создавать циркуляцию битума внутри цистерны и рампы;

-  создавать циркуляцию битума внутри цистерны без рампы (только в цистерне);

-  перемещать битум в/из другого бака;

-   удалять битум из труб и рампы с помощью реверсивного направления  и отправлять его обратно в цистерну.

6. Рампа

  • установка распылителя  26 U CR шириной 2 500 мм. (с уширителями – 4500 мм), с двумя складными опорами, оборудованная гидравлическим регулированием высоты от земли и механическим раздвижением;
  • рампа полностью нагревается термическим маслом;
  • шаг форсунок - 167 мм;
  • комплект форсунок для рампы;
  • ручной распылитель (две форсунки), с гибким шлангом длиной 4000 мм;
  • манометр для контроля распыления;
  • два соединения из гибких шлангов для очистки рампы воздухом или диз.топливом;

7. Элементы управления гидравликой

- гидравлическая система, состоящая из труб и рычажных распределителей, размещенная в задней части емкости для осуществления следующих операций:

- запуск битумного насоса с помощью распределителя с изменяемой производительностью;

- запуск насоса термального масла;

- бак масла для гидравлической системы.

8. Элементы управления процессом

- электрическая панель в кабине грузовика

- кабина оснащена:

- общим выключателем;

- выключателем рампы;

- термостатом для отслеживания и контроля температуры;

- включателем горелки;

- управлением оборудованием;

- цифровым спидометром для отображения скорости грузовика;

- индикатором давления для контроля распылителя;

- Кодировщик скорости грузовика;

- Задняя электрическая панель с выключателем распылителя;

9. Элементы «независимого пакета»

  • Два независимых аккумулятора (емкостью 100 ампер/час каждый) для запуска дизельного двигателя. Аккумуляторы заряжаются генератором, установленным на дизельном двигателе.  Аккумуляторы предоставляют полную независимость от оборудования автомобиля.
  • Дизельный бак, объемом 200 литров, для питания горелки и дизельного двигателя.

Автогудронатор комплектуется руководством пользователя и  технической документацией для правильного обслуживания и использования оборудования.

 

          Стоимость оборудования (с полуавтоматической системой распределения битума):

 

Объем цистерны, л

Стоимость Автогудронатора с обогревом термальным маслом, руб., с НДС

1 000

3 171 000 

2 000

3 211 000,00 

3 000

3 251 000,00 

4 000

3 291 600,00 

5 000

3 331 000,00 

6 000

3 405 000,00 

7 000

3 478 600,00 

8 000

3 552 400,00 

9 000

3 626 200,00

10 000

3 700 000,00 

 

Комплект дополнительных опций:

Наименование

Цена, руб. с НДС

Рампа с гидравлическим раздвижением

- позволяет управлять раздвижением рампы из кабины грузовика, с помощью  гидравлической системы.

- экономит время сбора, разбора рампы.

- позволяет уширять рампу до 4,5 метров.

350 000,00

Полностью автоматическая система распределения битума

- позволяет учитывать целый ряд факторов: скорость движения гудронатора, размер форсунки, давление разбрызгивания, вязкость материала, температуру вяжущего вещества. Благодаря данной системе обеспечивается автоматическое, точное, равномерное распределение продукта без погрешностей независимо от колебаний скорости.

197 000,00

 

 СРАВНИТЕЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АВТОГУДРОНАТОРОВ

MASSENZA И COMAP

Характеристика

Massenza

Comap

«Мягкий косвенный» нагрев

Выработка 100% объема емкости

Экономия 30% топлива при нагреве термальным маслом

Экономия 30% битумного продукта за счет точности  распыления                                                                                                                     

Масляный обогрев рампы по всей ширине

полуавтоматическая система распределения битума

Нагрев термальным маслом. НЖТ - в передней части грузовика, тепловой мощностью 75 – 80 тыс. кКал и автоматической горелкой 

Возможность поставки автогудронатора объемом 6 000 – 10 000

Возможность поставки автогудронатора объемом 1 000 – 5 000

----

Возможность установки автогудронатора в бортовой автомобиль

Теплоизоляция цистерны 80 мм. Облицовка оцинкованным железом 1мм

Лестница доступа. Проход со складываемым поручнем

Гидравлический битумный насос с масляной терморубашкой. 550 л/мин, бай-пасс и 4-х ходовой клапан.

Дизельный двигатель Lombardini 9LD 625.2 для привода гидросистемы, битумного и масляного насосов, регулировки рампы

Запуск дизельного двигателя от собственного автономного аккумулятора

----

Бак для дизельного топлива 200 л.

Уширители на рампе

Регулировка рампы по ширине с помощью гидросистемы

Ручной пистолет

Возможность попарного отключения форсунок

Цифровой термометр на панели управления и аналоговый на цистерне

Контрольная панель в кабине

Задняя контрольная панель

Предложения < 4 / 4 >

Наши предложения в системе FIS на площадке «Автогудронаторы в Екатеринбурге», «Автогудронаторы» - предложения нашей компании по всей России

Пожаловаться на информацию

Поделиться:

 
  Информация обновлена 11.12.2019
Свяжитесь с нами

Соип Анна Витальевна

Специалист отдела продаж

+7 Показать телефон (902) 260-18-17

Красильников Александр Сергеевич

Специалист отдела продаж

+7 Показать телефон (992) 009-05-80

Контактная информация:

Екатеринбург, ул.Свердлова 11А, оф. 244

Показать телефон +7 (343) 207-99-40

Мы в социальных сетях: